Принимать экзамены в автошколах будет электроника

На учебном автодроме челябинской автошколы глава МВД проехал все 12 этапов сдачи экзамена на получение водительских прав.
- Нервничал, как неопытный курсант, даже вспотел! - признался позже главный милиционер страны, хотя машину вел не он, а инструктор, исполнявший роль «курсанта».

Дело в том, что дорожное полотно и учебные машины на этом автодроме утыканы датчиками. Дернется машина не туда - электроника тут же «настучит» диспетчеру, который сидит за компьютером и фиксирует ошибки. А в салоне загораются лампочки. Красная - минус, зеленая - молодец. Вот министр и подсказывал инструктору: куда повернуть, где нажать на тормоз, а где прибавить газку.

В Челябинск глава МВД Рашид Нургалиев приехал на совещание по проблеме подготовки молодых водителей и снижению количества ДТП, одна из причин которых - пресловутые купленные права. Нургалиев заявил, что скоро в стране вводится жесткая система лицензирования автошкол. А уже со следующего года на автокурсах увеличится число часов вождения: 50 против нынешних 32. Видимо,  подорожает и стоимость обучения.

Кроме того, госбюджет выделяет деньги на строительство специальных электронных автодромов (пока в России такой есть только в Челябинске), чтобы защитить процедуру сдачи экзамена от необъективного человеческого фактора.
Также Нургалиев пообещал, что для большей объективности автомобили в автошколах оборудуют видеокамерами, запись экзаменов будет храниться в компьютере.   

- Наши умельцы любую технику обманут,  - сомневается инструктор автошколы Алексей. - Вбухают сейчас деньги в камеры  и прочую электронику, а те, кто права покупает, нормально водить все равно не научатся.