Между Правительством Башкортостана и ОАО «Российские железные дороги» подписано Соглашение о сотрудничестве

Крики возмущения заглушает рёв многотонных составов. Село Шингак-Куль разделяет железная дорога на две части: дома – по одну сторону, школа, магазины и поликлиника – по другую. Поезда, останавливаясь порой на целый день, превращают жилую часть Шингак-Куля в блокадное село. В итоге и стар и млад пролезают под вагонами. Почти в каждой семье есть пострадавшие. Любовь Михайленко на этих рельсах потеряла несколько близких людей. Сначала погиб её отец. Дорога-убийца не пощадила и сына.

Любовь Михайленко, жительница с. Шингак-Куль: «Под одним поездом пролез, а другой его сбил. Ему было 22 года».

Суд обязал компанию «РЖД» возвести переход. Положили настил из деревянных досок. Ни предупреждающих знаков, ни сигнального оповещения здесь нет. Одни поезда проносятся на большой скорости, другие – останавливаются прямо на так называемом переходе. Глава республики на встрече с новым начальником Куйбышевской железной дороги Рашидом Сайбаталовым констатировал, проблема накалена до предела. Нужно остановить череду смертей под колёсами.

Рустэм Хамитов: «Не только по Шингак-Кулю, а вообще посмотреть и сделать какую-то программу в этом плане. Там, где недостаточно таких пешеходных мостов, надо их строить. Люди не должны попадать под колёса железнодорожных составов».

Железную дорогу республики можно оценить и не выезжая за пределы Уфы. Модернизация вокзала идёт 12 лет, но сервис оставляет желать лучшего. Лифты периодически выходят из строя, как и эскалаторы. У касс по-прежнему собираются большие очереди. К саммитам ШОС и БРИКС пыль в глаза умудрились пустить даже Главе Башкортостана.

Рустэм Хамитов: «Не работает! Обманули! И, конечно же, и мне стало обидно. Показухой занимаются, чтобы в телевизоре получить красивую картинку, а в жизни всё не так».

Руководитель Куйбышевской железной дороги Рашид Сайбаталов признал, работы непочатый край. Но завершить её планируют аккурат к празднованию 100-летия Башкортостана. Вокзал нужно сделать удобным и безопасным для пассажиров.

Рашид Сайбаталов, начальник Куйбышевской железной дороги: «Реконструкция платформ и ремонт тоннелей, удлинение тоннелей на четвёртую платформу. Работы в полном объёме должны быть выполнены до юбилейных мероприятий».

Модернизация уфимского вокзала, как и строительство пешеходных переходов, вошло в Соглашение о сотрудничестве между ОАО «Российские железные дороги» и Правительством региона. Документ будет действовать до 2019 года.

Рустэм Марданов, Премьер-министр Правительства Республики Башкортостан: «В ближайшее время, в 2017 – 2019 годы, на период действия соглашения мы будем согласовывать все основные решения, связанные с развитием республики, прежде всего с точки зрения строительства новых производственных объектов для того, чтобы они все были по максимуму обеспечены соответствующими возможностями для перевозки грузов прежде всего железнодорожным путём».

В уфимском микрорайоне Шакша появился индустриальный парк. В итоге действующая станция оказалась неспособной выполнять возросший объём грузоперевозок. Износились и пригородные электрички. Молодёжь давно пересела на более мобильный автотранспорт. Как было отмечено, новое соглашение поможет обновить парк современными составами и вернуть потерянных клиентов.