«Вести» посчитали плюсы и минусы перехода с бензина на газ

В республике началась разработка  программы по развитию рынка природного газа. Сегодня  проблемы в  этой сфере обсуждали в правительстве. Между тем государство продолжит субсидировать производство газомоторной техники, и автомобили на природном газе станут доступнее. Корреспондент «Вестей» посчитал плюсы и минусы перехода с бензина на газ.

Ездить с газовыми баллонами в багажнике Роберт Хусаинов уже привык. Он таксист и наматывает по 600-800 километров в день. И раньше большая часть заработка уходила на бензин. Тогда уфимец переоборудовал машину.

Такое «превращение» автомобиля обошлось в 30 тысяч рублей. Роберт говорит, всё окупилось с нескольких поездок. Сравним.  Из средних цен на самый распространённый 92-ой бензин и метан можно легко посчитать, что газ обойдётся почти в три раза дешевле. Это несомненно плюс. К тому же такое топливо экологично. К недостаткам автомобилисты относят снижение мощности двигателя и более быстрый износ некоторых деталей. Однако, главным минусом уфимские водители называют нехватку газовых заправок.

Эту же проблему обсудили эксперты со всей страны. В том числе представители Минэнерго России и министерства промышленности республики. Башкортостан сейчас в числе лидеров по количеству потребления этого вида топлива.

Государство продолжит субсидирование этой сферы. В частности, отечественные автомобили станут оснащать газовым оборудованием уже в процессе сборки. Плюс ко всему, чиновники обещают, что цены от «бензиновых» машин существенно отличаться не будут.

Сегодня в Башкортостане более четырех тысяч машин используют природный газ. И это всего лишь четыре десятых процента от общего числа автомобилей. Пока на такое топливо переходят в основном маршрутные автобусы.