Болид появляется на свет в компьютере: сначала создается 3D-модель, прорисовывается каждая деталь и проверяется на прочность. Дальше ручная сборка: большую часть деталей студенты разрабатывают, собирают и испытывают самостоятельно. Также используются комплектующие от российских автомобилей – концерна «Лада» – и моторы мотоциклов «Ямаха».
Максим Рязапов, преподаватель кафедры двигателей внутреннего сгорания УГАТУ: «Автомобиль полностью создается студентами, начиная с периода проектировки. Ребята сами проектируют, сами все чертят, готовят 3D-модели. Изготавливают и уже собирают сам автомобиль. Проектируют согласно техническому регламенту, который существует специально к этим автомобилям».
Идея создавать болиды зародилась давно, чтобы студенты реализовывали свои технические проекты, применяли знания. Через 3 года основания команды участники собрали болид. Узнали о таком проекте, как «Формула Студент», и приняли участие. Со стороны безопасности к автомобилям строгие требования, инженеры и конструкторы из таких концернов как Bosh, Porsche, Mercedes приезжают в качестве судей.
Кирилл Абрамов, руководитель PR-отдела команды УГАТУ: «На «Формулу Студент» в этом году мы ездили первый раз, первая наша машина, дебютный наш выезд. Мы были единственными новичками».
Рамиль Калимуллин, пилот болида: «Управлять достаточно легко. Поза пилота лежа, это достаточно удобно. Крепится 6-точными ремнями, безопасность на первом месте. Из управления здесь только газ и тормоз. На трассе тормоз используется мало, т.к. соревнования на топливную энергосберегаемость».
На эко-марафоне ребята выиграли в двух номинациях, это награда за стойкость и дух. Так же ребята победили в категории «Стипендия безопасности».
Автор: Татьяна Никонорова
Новости отборных СМИ РБ в телеграм-канале: https://t.me/rb7news
А интересные статьи тут: https://t.me/rb7ru Подписывайтесь!