Собянина утвердили на посту мэра

На  внеочередном заседание депутаты выслушали программную речь кандидата в мэры столицы. Ему задали  ряд вопросов, после чего был объявлен 5-минутный перерыв для голосования.

В своей программной речи Собянин поднял ряд острых вопросов – о проблемах ЖКХ, транспортной проблеме и о социальной политике.

Коммунистов особо интересовала тема Генплана Москвы, а единороссы в основном интересовались мнением Собянина о развитии транспортной системы Москвы.

Собянин обещает "тотальную ревизию всех административных барьеров"

Сергей Собянин заявил, что намерен провести "тотальную ревизию всех административных барьеров" в столице. Об этом он заявил, выступая со своей программой перед депутатами Мосгордумы. Телеканал "Россия 24"  и сайт Вести.Ru ведут прямую трансляцию из Мосгордумы.

Собянин подчеркнул, что в результате такой ревизии каждый чиновник будет знать, что "его деятельность находится под постоянным контролем" со стороны общества. "Москва может развиваться динамичнее и с большей отдачей для горожан", - уверен он. В этом он видит свою главную задачу на посту мэра.

Сергей Собянин признал, что в последнее десятилетие в Москве "многое сделано". "Мы можем опираться на прочный фундамент, - отметил он. - Но нельзя не замечать, что за последние годы город упустил многие возможности".

Кроме того, Собянин подчеркнул, что все социальные программы и льготы в Москве будут сохранены. "Все социальные программы, безусловно, будут сохранены и даже расширены", - заверил он.

Собянин констатировал, что доля расходов на социальную сферу в бюджете столицы составляет "стабильно около 50 процентов". "И это очень хорошо, инвестиции в человека являются нашим приоритетом", - подчеркнул он.

Собянин: сфера ЖКХ неэффективна и серьезно коррумпирована

"Расходы на ЖКХ - одна из самых больших статей в бюджете города, что совершенно не соответствует качеству предоставляемых услуг", - считает Собянин, а "высокий уровень износа инфраструктуры, дальнейшая стагнация этой отрасли, чревата угрозой безопасности города".

Как отметил Сергей Собянин, в городе должны быть введены и новые стандарты строительства жилья и других объектов - более энергоэффективные, передает ИТАР-ТАСС.

"Необходимо уходить от старых проектов, нужно уже со следующего года переходить на энергоэффективные проекты всех объектов, которые дадут экономию 20-30% энергии", - отметил Собянин. Он также добавил, что городу надо продолжать программу капитального ремонта, установки приборов учета, благоустройства территорий.

Собянин: нельзя застраивать каждый свободный клочок Москвы

"Приоритет должен быть отдан инфраструктурным проектам - транспортным коммуникациям, гостиницам, объектам массового отдыха и занятий спортом, магазинам шаговой доступности, словом всему, что создает комфортные условия для жизни".

По его словам, "в Москве по-прежнему необходимо много строить, но делать это по-другому - не в ущерб жителям города, сложившемуся историческому облику, уникальным природным паркам Москвы". "Продолжать застраивать каждый свободный клочок нельзя, - подчеркнул Собянин. - Необходимо постепенно устранять накопившиеся дисбалансы".

Собянин: откладывать решение транспортной проблемы больше нельзя

Сергей Собянин заявил, что намерен разработать комплексную программу по решению транспортной проблемы Москвы. Выступая со своей программой перед депутатами Мосгордумы, трансляцию которой ведут "Россия 24" и Вести.ru, кандидат на пост мэра столицы отметил, что будет делать это совместно с властями Московской области и федеральными властями, чтобы, как он выразился, "московские дороги не уходили в никуда".

При этом Собянин пообещал, что реализация всех крупных транспортных проектов в городе будет продолжена. К таким он отнес проект "Большой Ленинградки" и четвертое транспортное кольцо.

Для реализации этих целей, сообщил кандидат в мэры Москвы, в следующем году будет создан специальный городской дорожный фонд. Он напомнил, что в городском бюджете в последние годы сокращались ассигнования на решение3D транспортной проблемы.

При этом, уверен Собянин, "любые транспортные проекты должны осуществляться не в ущерб москвичам".

"Ежегодно в городе появляется 300 тысяч новых автомобилей, а средняя скорость уменьшается в арифметической прогрессии, - сказал Собянин. - Откладывать решение3D транспортной проблемы больше нельзя".

По его мнению, нужно строить новые дороги и развязки, развивать общественный транспорт, уже исчерпавший свои ресурсы, строить метро в города-спутники Москвы в Подмосковье, обеспечить комфортность и безопасность перевозок, сделать транспорт более экологичным, передает ИТАР-ТАСС.