Городской транспорт будущего: между автобусом и трамваем

Для "автобусо-трамвая" не требуются ни провода, ни рельсы - городской транспорт будущего работает на ионисторах с минимальным уровнем выбросов в атмосферу.

Разработкой "автотрама" занимается Институт транспорта и инфраструктурных систем Фраунгофера в Дрездене. Вместо рельс AutoTram движется на резиновых покрышка по нарисованным белым полосам, а многоосевая система управления дает ему ту же маневренность, что и обычному автобусу.

Как и классический трамвай, AutoTram состоит из двух секций. Транспорт, оснащенный ионисторами емкостью 700 вольт, заряжается во время каждой остановки - за 30 секунд он получает достаточной мощности, чтбы проехать еще несколько километров. От литий-ионных аккумуляторов - тяжелых и требующих больше времени для зарядки - ученые решили отказаться.

По предварительный оценке исследователей, затраты на AutoTram обойдутся в 30-50 раз ниже, чем на производство легкорельсового транспорта, но выше, чем на автобусы с дизель-генератором. В рамках программы экономической политики проект получил 34,5 млн евро от правительства Германии.