В Уфе обсудили проблемы транспортной системы города

Накануне, 15 декабря, президент Башкирии, члены правительства, а также руководители профильных ведомств обсудили вопрос развития транспортной системы Уфы. В разговоре принял участие и мэр столицы республики Ирек Ялалов.

Свое выступление глава региона начал с оценки сложившейся ситуации:

«В нашей столице эти проблемы, к сожалению, пока обостряются. Решений нет, и люди недовольны, что ситуация в этой отрасли продолжает оставаться сложной».

Президент отметил, что среди причин транспортного коллапса в Уфе есть и объективные. К этой категории он отнес, например, протяженность мегаполиса (60 километров с севера на юг) и ландшафт — «город зажат между реками». Однако, Рустэм Хамитов, убежден, что «определяющим фактором является отсутствие глубоко продуманной стратегии комплексного развития транспортной системы».

«Плохое качество покрытия на многих важных магистралях и внутридворовых дорогах, колоссальная загруженность в часы пик основных улиц и въездов-выездов из города, отсутствие парковок в центре города, претензии к деятельности общественного транспорта. Это и многое другое является причиной постоянных стрессов, негатива, роста напряженности у жителей и гостей Уфы. Безусловно, наши граждане ждут от власти эффективных решений по нормализации ситуации», — считает глава республики.

Он также поделился своими наблюдениями и прогнозами: «Вполне очевидно, что если мы в ближайшее время ничего делать не будем, то Уфа остановится в транспортном коллапсе. Сегодня ездить по улицам Уфы уже тяжелее, чем год-два назад, а еще через два или три года ездить станет совсем невозможно».

Что предлагает Рустэм Хамитов и другие представители власти?

«Очевидно также, что нужно опережающими темпами развивать строительство сектора общественного транспорта. Надо в хорошем смысле слова в буднее время в центральных районах города „выводить“ личный транспорт», — считает Хамитов. Он уверен, что если автолюбители пересядут на общественный транспорт, ситуация изменится в лучшую сторону. Однако этот транспорт должен быть «современным, удобным, соблюдающим расписание». При этом глава региона отмечает, что высокая цена за проезд не соответствует низкому качеству предоставляемых услуг. Вопросы, которые стоят перед властями, Рустэм Хамитов назвал сложными. «Здесь работы непочатый край», — подчеркнул он.

В свою очередь мэр Уфы Ирек Ялалов рассказал о работе предприятии «Уфагортранс», мерах по улучшению освещенности улиц, ремонте пересечений автомобильных и трамвайных путей и многом другом. Планы по обустройству 25 площадок межрейсового отстоя общественного транспорта Хамитов подверг критике. «Столько территории у города отнять и ее заморозить, умертвить фактически. Это, может быть, надуманно», — считает он.

Также глава уфимской администрации предложил ввести категорийность для улиц города, включенных в сеть общественных перевозок. Речь идет о запрете движения маловместимых автобусов по определенным улицам. Такое решение глава региона назвал «абсолютно верным»: «Принципиально важно, что на улицах первой категории вся эта „мелочевка“ ездить не будет. Там будут ходить крупногабаритные, нормальные, хорошо оборудованные автобусы».

Городски власти также намерены развивать трамвайную сеть. Например, планируется запустить трамвай по улице Российской от остановки транспорта «Госцирк» до улицы Трамвайной. Параллельно с этим ведется проектирование путей по Комсомольской — от бульвара Саид-Галиева до трамвайного депо имени Зорина. Не отказалась мэрия и от реализации строительства линии метробуса. Кроме того, рассматриваются и альтернативные варианты в виде канатных дорог.

«Мэрия во всех случаях должна быть на стороне людей. Предавать интересы людей нельзя», — резюмировал Рустэм Хамитов и дал поручения разработать четкие варианты решения проблемы.