Сегодня - 75-летний юбилей у Центрального аэроклуба РБ имени Мусы Гареева

Уже после открытия Уфимского аэроклуба, 28 июня 1934 года на III Всебашкирском слете авиамоделистов модель 16-летнего Петра Левченко - ученика В.Карабаева - установила мировой рекорд дальности полета, о котором писали не только советские, но и зарубежные газеты. Но молодежь того времени грезила о настоящих полетах, IX Всесоюзный съезд комсомола взял шефство над Военно-воздушным флотом СССР и провозгласил лозунг: "Комсомолец - на самолет!".

5 мая 1934 года аэроклуб, расположенный в здании на углу улиц Пушкина и Аксакова, распахнул двери. Первым начальником Уфимского аэроклуба и первым летчиком - уроженцем земли башкирской стал Галей Ишмурзин, который был переведен в клуб по ходатайству правительства республики. Именно под его руководством началась планомерная подготовка летчиков, которая достигла кульминации с началом Великой Отечественной войны. Среди воспитанников аэроклуба был и знаменитый летчик-штурмовик, дважды Герой Советского Союза Муса Гареев. К сожалению, сам Галей Ишмурзин погиб во время тренировочного полета в Стерлитамакской школе Осоавиахима. И произошло это тоже 14 августа, но в 1942 году.

Став начальником отдела авиации при Центральном совете Осоавиахима Башкирской АССР, Ишмурзин сыграл видную роль в создании аэроклубов в Стерлитамаке, Белорецке, Благовещенске, Бирске. По данным газеты "Красная Башкирия" от 18 августа 1939 года, выпуск пилотов за три года работы Ишмурзина увеличился в 15 раз, самолетный парк расширился в 26 раз, а общее количество парашютных прыжков перевалило за тысячу в год. Это и привело к тому, что в период Великой Отечественной войны мужественно сражались сотни воспитанников башкирских аэроклубов, а 14 из них стали Героями Советского Союза.

Сегодняшний день авиационных организаций РОСТО (ДОСААФ) Башкортостана - это пять аэроклубов и два дельтаклуба, их география - Уфа, Кумертау, Стерлитамак, Сибай, Октябрьский. Ежегодный налет во всех аэроклубах составляет более 800 часов. Спортсменами совершается более 17 тысяч прыжков с парашютом. 3000 человек проходят программу первоначального обучения. В целях пропаганды и популяризации авиационных видов спорта авиационными организациями ежегодно выполняется более 20 авиационных выступлений на государственных и всенародных праздничных мероприятиях.

"Сегодня молодежь республики имеет все условия для занятий авиационными видами спорта, - сказал начальник отдела авиации Совета РОСТО (ДОСААФ) Республики Башкортостан Булат Мусин. - В республике разработана Программа развития авиационных, технических и военно-прикладных видов спорта, в соответствии с которой осуществляется финансирование, в том числе авиационного спорта. Содержание трех аэроклубов - Кумертауского, Сибайского и Октябрьского финансируется учредителями. В безвозмездное пользование Стерлитамакскому, Сибайскому и Октябрьскому аэроклубам в местах базирования переданы аэродромные комплексы со взлетно- посадочными полосами, зданиями и сооружениями. На территории республики действуют два дельтадрома - "Аскарово" в Абзелиловском районе и "Кандрыкуль" - в Туймазинском. Там ежегодно проводятся республиканские и зональные первенства, а также традиционное соревнование "Кубок Урала".

Основной проблемой в деятельности авиационных организаций Булат Мусин считает отсутствие достаточных финансовых средств для совершенствования учебно-материальной базы и профессионального мастерства авиационного персонала: "Укомплектованность авиационных организаций осуществляется исходя из финансовых возможностей и не позволяет в полной мере качественно решать вопросы организации, управления, обеспечения и проведения полетов. Несовершенство нормативно-правовой базы для выполнения хозрасчетной авиационной деятельности авиацией РОСТО (ДОСААФ) не дает возможность выполнять договорные авиационные работы в интересах народного хозяйства".

Булат Мусин выразил особую благодарность руководству Республики Башкортостан за средства, выделяемые по Программе развития авиационных, технических и военно-прикладных видов спорта, которые идут на проведение соревнований, учебно-тренировочных сборов, командирование наших спортсменов на состязания различного уровня.

А как поживает сам юбиляр? - К сожалению, а может быть, к счастью, ЦАК РБ имени М.Г.Гареева оказался окружен вплотную подступившими коттеджами, а взлетная полоса аэродрома "Забельский" уже вспахана земледельцами совхоза "Алексеевский". Ничего не поделаешь, Уфа растет, и когда-то бывший далеко за городом аэроклуб оказался внутри продолжающего расти жилого массива.

Хочется верить, что недалек тот день, когда состоится второе рождение ЦАК РБ - на новых площадях, отведенных для него в Уфимском районе. Главное решение о переводе его на новое место принято, осталось решить некоторые финансовые вопросы. Но не хотелось бы, чтобы сработал принцип "Уходя - уходи!". Почему бы не оставить исторический ангар Уфимского аэроклуба, стоящий, говорят, еще с довоенных времен, и не устроить в нем что-нибудь типа музея авиации Башкортостана. Ведь сохраняем же мы уникальные здания или их фрагменты на центральных улицах Уфы. А Уфимский аэроклуб - часть истории нашей республики, причем, не самая незначительная.

Фото Николая Ермоленко и из коллекции ЦАК РБ им. М.Г.Гареева.