В Уфе принимаются меры по увеличению пропускной способности проспекта Октября

Как уточнили в МУЭТ Уфы, трамвайное движение по проспекту Октября будет полностью прекращено. Оба депо - имени Зорина и N 2 - будут работать автономно. Одно будет обслуживать южную часть города, другое - северную.

По словам заместителя директора МУЭТ Уфы Вагиза Мухаметшина, в южной части будут постоянно курсировать 56 трамваев, в северной - 52. Имеющиеся разворотные кольца в основном останутся. Будет ликвидировано кольцо возле остановки "Театр кукол", но добавятся два новых - возле Госцирка и напротив Городского Дворца культуры, на территории парка имени Калинина. Здесь уже проложены рельсы. Будут действовать такие трамвайные маршруты: NN 1, 3, 4к, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 16, 18, 19, 21. В движении некоторых из них произошли изменения.

Как сообщили в отделе транспорта управления по обеспечению жизнедеятельности города администрации городского округа г. Уфа, решение по демонтажу трамвайных путей и снятию трамвайного движения по проспекту Октября было принято в связи с многократным ростом количества транспортных средств, вызывающим заторы на основной магистрали города, и необходимостью увеличения ее пропускной способности. В связи с этим было принято постановление главы администрации ГО г. Уфа от 11 июня 2008 года "Об увеличении пропускной способности и улучшении экологической обстановки на проспекте Октября в створе соединения южной и северной частей городского округа Уфа РБ".

Для сохранения уровня транспортного обслуживания пассажиров, говорится в пресс-релизе, в настоящее время решается вопрос об увеличении количества троллейбусов и замене автобусов малой вместимости на автобусы большей вместимости, на маршрутах, проходящих параллельно трамвайным путям, снятым с проспекта Октября.

Однако Уфа остро нуждается в альтернативных видах общественного транспорта. Это может быть надземный скоростной трамвай. С предложением о его строительстве в мэрию обратилась компания H-Bahn (Дортмунд, Германия) в лице своего представительства в России - компании "TES Building" (Москва). Проект находится в стадии рассмотрения.

Действительно, с ликвидацией трамвайного движения по проспекту Октября проезжая часть стала гораздо шире. По мнению начальника УГИБДД МВД по РБ подполковника милиции Динара Гильмутдинова, в последнее время трамвайная линия не так уж была нужна. "Днем трамваи ходили полупустыми, ими мало кто пользовался, - напомнил руководитель ведомства. - Однако никто не будет отрицать, что этот вид транспорта является экологически чистым, он более экономичен по сравнению с автомобильным. Там, где он необходим, его нужно обязательно оставить".

И все-таки жаль старый добрый трамвай, к которому так привыкли горожане. Все понимают, что это вынужденная мера. Но в памяти многих недавняя реконструкция трамвайной линии на участке напротив уфимской мэрии. Рельсы там были проложены по новой технологии (на резиновой подушке, вровень с дорожным покрытием) и обеспечивали бесшумный ход трамвая. К сожалению, и этот участок придется убрать.

Сейчас работники МУЭТ трудятся не покладая рук, чтобы быстрее освободить трассу. Все работы проходят в основном ночью. Только на указанном участке пути около десяти переездов, которые требуют особого подхода и оперативности. Возможно, когда-нибудь Уфа будет снова соединена сквозным трамвайным движением. Но оно уже пройдет по другим, менее загруженным улицам.