ОАО "Российские железные дороги" исполняется пять лет

Согласно Стратегии, к 2030 году предполагается ввести более 20 тысяч километров новых железнодорожных линий и электрифицировать около 7,5 тысячи километров путей. Протяженность линий, обеспечивающих движение пассажирских поездов со скоростью до 350 километров в час, к 2030 году составит 1528 километров. Планируется закупить более 23 тысяч локомотивов, более 900 тысяч грузовых вагонов и около 29,5 тысячи пассажирских вагонов. Железнодорожным транспортом общего пользования будут обслуживаться 80 из 84 субъектов Российской Федерации. Плотность железнодорожной сети к 2030 году будет увеличена на 23,8 процента при полной ликвидации ограничений пропускной и провозной способности. Объем инвестиций в развитие железнодорожного транспорта России до 2030 года составит более 13 триллионов рублей (в ценах 2007 года).

За последние пять лет компания реализовала ряд успешных проектов, которые позволили вывести пассажирские и грузовые перевозки, а также машиностроение в России на качественно новый уровень развития и тем самым активизировать процесс интеграции железнодорожного транспорта РФ в евроазиатскую транспортную систему.

ОАО "Российские железные дороги" является одной из самых крупных в мире железнодорожных компаний (входит в тройку лидеров) с огромными объемами грузовых и пассажирских перевозок. Компания обладает высокими финансовыми рейтингами, квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта, большой научно-технической базой, проектными и строительными мощностями, значительным опытом международного сотрудничества.

Напомним, что ОАО "РЖД" учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года "О создании открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Это, в свою очередь, было сделано в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года "О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте".

ОАО "РЖД" перевозит свыше 1,3 миллиарда пассажиров в год. Во всех подразделениях компании работают 1 300 000 сотрудников.

Башкирское отделение - структурное подразделение Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги". Оно является одним из крупнейших в сети железных дорог России. Географическое положение отделения определяет его характерную особенность: сочетание транзитных грузопотоков с местными перевозками. В границах Башкирского отделения дороги проходит часть Транссибирской магистрали от станции Абдулино в Оренбургской области до станции Кропачево в Челябинской области. Внутри отделения имеются железнодорожные линии Дема-Тюльган с выходом на Оренбург, Южный обход города Уфы от станции Дема-Южный парк до станции Иглино, уникальный по своей специфике и значению Бензино-Черниковский узел (входящие в его состав станции Черниковка, Бензин, Черниковка-Восточная, Загородная, Ново-Уфимская, Лощинная обеспечивают вывоз продукции нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий, расположенных в черте Уфы), а также линии Карламан - Белорецк с выходом на Магнитогорск и Чишмы - Туймазы на границе с Республикой Татарстан.

Как сообщает пресс-секретарь Башкирского отделения КбшЖД Сергей Спатар, развернутая длина железнодорожных путей отделения составляет 3066 километров, из них 1976,2 километра главных путей и 836,2 километра эксплуатационной длины железнодорожных путей электрифицировано. В состав отделения входят 78 железнодорожных станций, 34 из них открыты для грузовых операций. Ежегодно башкирские железнодорожники перевозят свыше 30 миллионов тонн грузов.