С нового года в почете только лицензированный перевозчик

Отдельные аспекты грядущих перемен рассматривались в четверг на совещании в Управлении госавтодорнадзора по Республике Башкортостан. Прозвучали доклады о транспортной ситуации в Уфе, Стерлитамаке, Салавате, Учалах. В принципе, проблемы в городах схожие. Много частных такси, работающих без лицензий. Обладание этим документом не только свидетельство постановки на учет в налоговой инспекции. Это и обязательный медицинский осмотр водителей, выезжающих на линию, и постоянное техническое обслуживание машин, и стоянки, и многое другое. Раз нет лицензии, значит, нет законной путевки на маршрут. Пока это не основание для инспектора ГИБДД для прекращения деятельности перевозчика. В то же время рост на улицах количества маршруток малой вместимости, которые в погоне за рублем нарушают правила, приводит к дорожно-транспортным происшествиям.

Особая тема - перевозка детей. За этим направлением вообще нет надзора. Нередки случаи, когда детей везут по маршруту без предварительного его обследования. Или для транспортировки подрастающего поколения используется автобус, устаревший как физически, так и морально.

По словам временно исполняющего обязанности заместителя начальника Управления госавтодорнадзора по РБ Юрия Косянеца, лицензированные перевозчики гораздо ответственнее подходят к своей работе. Доказательство тому - снижение количества ДТП. За январь-октябрь этого года с их участием произошло на 16,7 процента ДТП меньше, чем за аналогичный период прошлого года. И, к счастью, без смертельных случаев.

Представители правоохранительных органов и органов местного самоуправления считают, что у пассажиров нет оснований для беспокойства. Все заинтересованы в их безопасности. По крайней мере, Госавтодорнадзор в ноябре-декабре проводит проверки автотранспорта на соответствие экологическим требованиям.