Глава Куйбышевской магистрали Анатолий Левченко ознакомился с реконструкцией железнодорожного вокзала в Уфе

В обсуждении работ по строительству и реконструкции железнодорожных объектов участвовали Президент Башкортостана Муртаза Рахимов, Премьер-министр Правительства РБ Раиль Сарбаев, его заместитель - министр промышленности, инвестиционной и инновационной политики Юрий Пустовгаров, министр строительства, архитектуры и транспорта Равиль Ибатуллин и начальник Башкирского отделения Куйбышевской магистрали Владимир Бучельников.

Чтобы ввести первую очередь в эксплуатацию, было затрачено около трех миллиардов рублей - 1,9 миллиарда из своего бюджета направила республика, около одного миллиарда рублей - ОАО "Российские железные дороги".

Часть средств пошла на обустройство в Чишмах центра экипировки пассажирских вагонов. Раньше эта база размещалась в Уфе, что создавало определенные неудобства. Обустройство чишминской базы предполагает и строительство системы водоснабжения. Она необходима не только железнодорожникам, но и местным жителям, так что завершения строительных работ с нетерпением ждут и чишминцы. Правда, случилась заминка. При проектировании системы водоснабжения была допущена ошибка. На ее исправление и выполнение в Чишмах полного объема намеченных работ, включая приобретение и монтаж оборудования, требуется еще порядка 45 миллионов рублей.

Осматривая построенные объекты на станции Уфа, Президент республики и начальник Куйбышевской железной дороги затронули и вопросы финансирования. По словам Муртазы Рахимова, со стороны Башкортостана перебоев с финансированием не было. Более того, из региональной казны средства были выделены даже в большем объеме, чем изначально планировалось. Со стороны ОАО "РЖД" были задержки.

С финансовыми трудностями связаны и низкие темпы реконструкции первого этажа действующего здания вокзала. Работы здесь находятся только в начальной стадии.

Из средств, направленных на реконструкцию пассажирского комплекса акционерным обществом "РЖД", 433 миллиона рублей были освоены на строительстве центральной вставки и конкорса. На сегодня степень готовности этих объектов высока. Завершена облицовка стен, пола, опробованы и полностью готовы к эксплуатации эскалаторы и траволатор, установлено и действует электронное табло. Ведется наружная облицовка здания и привокзального почтамта, которые будут представлять собой единый комплекс.

По словам Анатолия Левченко, конкорс - переход, который ведет от центральной вставки к платформам, - должен быть введен в эксплуатацию в ближайшее время. Глава Куйбышевской магистрали обратил внимание и на необходимость оптимизации путевого хозяйства - в противном случае при увеличении объема перевозок станция не сможет пропустить все составы, которые идут через Уфу транзитом.

В целом - за исключением отдельных проблемных моментов - обновленный вокзал был оценен положительно.

- Лет на тридцать вам его хватит, - сказал Анатолий Левченко, - даже если пассажиропоток увеличится.

Для решения вопросов финансирования второй очереди строительства железнодорожного вокзала будет сформирована рабочая группа. Вторая очередь предполагает возведение административного и гостиничного комплексов, пригородного вокзала и многоуровневой стоянки.