Международный аэропорт «Уфа» привлекателен для партнеров и инвесторов

"Аэрофлот" остается лидером гражданской авиации России. Компания перевозит порядка семи миллионов человек в год, а вместе с дочерними авиакомпаниями - до девяти миллионов пассажиров, что составляет четвертую часть общего количества авиаперевозок в России. "Аэрофлот" осуществляет рейсы в 93 города 47 стран мира.

Вместе с коллегами из других аэропортов и авиакомпаний День гражданской авиации России отмечает и многочисленный коллектив ОАО "Международный аэропорт "Уфа". Несмотря на экономический кризис, Уфимский аэропорт работает стабильно. В прошлом году аэропорт "Уфа" перевез один миллион 349 тысяч 374 пассажира, что на 14,5 процента больше, чем за предыдущий год. При этом пассажиропоток на международных направлениях в минувшем году составил 248 тысяч пассажиров, что на 23,5 процента превышает показатели предыдущего года, когда было обслужено 200 тысяч 810 пассажиров.

В настоящее время в Уфимском аэропорту работают более 30 авиакомпаний, которые осуществляет рейсы как по внутренним авиалиниям, так и по международным. В 2008 году к имеющимся международным направлениям добавилось новое - Гоа (Индия).

Но обратимся к истории. Весной 1923 года в Уфе было создано Башкирское отделение Общества друзей воздушного флота, а через год на окраине города был заложен аэродром. Первая почтовая авиалиния по маршруту Уфа - Белорецк - Стерлитамак - Баймак - Архангельское открылась 7 июля 1933 года.

В предвоенные годы Уфимский авиаотряд был оснащен разнотипными самолетами, действовало семь пассажирских авиалиний. Во время Великой Отечественной войны многие гражданские летчики и авиаспециалисты ушли на фронт. Но работа, естественно, продолжалась: на грузовых самолетах доставлялись военные грузы с белорецких заводов, перевозилось оборудование.

После окончания войны самолетный парк состоял из уже устаревших самолетов "По-2". В 1954 году Уфа приняла первый самолет "Ан-2". Эти незаменимые в прошлом самолеты используются до сих пор. Сейчас их эксплуатирует ЗАО "Уфимские авиалинии".

В начале 60-х годов вступил в строй новый аэропортовый комплекс за городской чертой, в Уфимском районе. За два года были построены взлетное поле, котельная, гостиница, грузовой склад и другие помещения.

В 1972 году в Уфимском объединенном авиаотряде начинает работать эскадрилья самолетов "Ту-134". Регулярными стали рейсы в южном и северном направлениях, в столицы союзных республик. Вскоре началась эксплуатация самолетов "Ту-154". В 1991 году Уфимский авиаотряд Приволжского управления гражданской авиации был преобразован в самостоятельную авиакомпанию "Башкирские авиалинии". В 2000 году Международный аэропорт "Уфа" пошел по самостоятельному пути развития, преобразовавшись в ОАО. Держателем пакета акций акционерного общества стало государство в лице Росимущества. В прошлом году Министерство транспорта РФ передало ОАО "Международный аэропорт "Уфа" в собственность республики.

После широкомасштабной реконструкции, проводившейся к 450-летию добровольного вхождения Башкирии в состав России, Уфимский аэропорт стал одним из лучших среди аэропортов многих регионов страны. Теперь он полностью отвечает всем международным требованиям. В построенном практически заново здании аэровокзала действуют новейшее контрольно-пропускное оборудование, три телескопических трапа (плюс один - в международном терминале), лифты, эскалаторы, современное багажное отделение. Пропускная способность обоих терминалов - 800 пассажиров в час. Работает новый автопавильон. Рейсы по Уфе и городам республики обслуживают автобусы ГУП "Башавтотранс".

Самый важный объект аэропорта - это, конечно, аэродром, который состоит из двух взлетно-посадочных полос с бетонным и асфальтовым покрытиями. Уфимский аэродром способен принять любые воздушные суда как российских, так и зарубежных авиакомпаний. Ежедневно из Уфы осуществляется примерно 35 рейсов. В планах авиаперевозчиков - открытие новых регулярных рейсов и увеличение частоты действующих.

В силу своего выгодного географического положения и хорошей технической оснащенности Международный аэропорт "Уфа" является объектом, привлекательным для инвестров. В прошлом году по инициативе израильской фирмы "Bedek Aviation Group" велись переговоры о создании центра по техническому обслуживанию воздушных судов западного производства. Общая стоимость проекта - 750 миллионов рублей.

Буквально на днях заинтересованность в сотрудничестве с аэропортом "Уфа" проявила немецкая компания "Aviainform", предоставляющая консалтинговые услуги в области развития мировой сети авиаперевозок.