Правительство РФ утвердило "Стратегию развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года"

Председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал распоряжение, которым утвердил "Стратегию развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года". Также утвержден план мероприятий по ее реализации в 2008-2015 годах. Напомним, что данный документ был обсужден и принят на проходившем в октябре 2007 года в Москве Железнодорожном съезде. В нем приняли участие Владимир Путин, известные политики, руководители министерств и ведомств, крупных предприятий отрасли. Республику Башкортостан представляла делегация во главе с начальником Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги Владимиром Бучельниковым.

Целью "Стратегии" является формирование условий для транспортного обеспечения социально-экономического роста в России, возрастания мобильности населения и оптимизации товародвижения, укрепления экономического суверенитета, национальной безопасности и обороноспособности страны, снижения совокупных транспортных издержек, повышения конкурентоспособности национальной экономики, обеспечения лидерских позиций России в мире. Кроме того, реализация "Стратегии" позволит организовать транспортное обеспечение 18 перспективных месторождений полезных ископаемых и промышленных зон.

К 2030 году предполагается ввести более 20 тысяч километров новых железнодорожных линий и электрифицировать около 7,5 тысячи километров путей. Протяженность линий, обеспечивающих движение пассажирских поездов со скоростью до 350 километров в час, к 2030 году составит 1528 километров.

К этому сроку году будет основательно обновлен подвижной состав. Планируется закупить более 23 тысяч локомотивов, более 900 тысяч грузовых вагонов и около 29,5 тысячи пассажирских вагонов.

Железнодорожным транспортом общего пользования будут обслуживаться 83 субъекта Российской Федерации. Плотность железнодорожной сети к 2030 году будет увеличена на 23,8 процента при полной ликвидации ограничений пропускной и провозной способности.

Объем инвестиций в развитие железнодорожного транспорта РФ до 2030 года составит более 13 триллионов рублей (в ценах 2007 года). Для реализации "Стратегии" планируется активно использовать механизм государственно-частного партнерства.

В документе четко обозначены объемы инвестиций всех заинтересованных сторон. Так, доля Российской Федерации составляет около 2,7 триллиона рублей (20 процентов), субъектов РФ - более 600 миллиардов рублей (5 процентов), частных инвесторов - свыше 10 триллионов рублей (75 процентов ), в том числе ОАО "РЖД" - 5,5 триллиона рублей (40 процентов).

Согласно "Стратегии", инвестиции планируется распределить следующим образом: 40 процентов - строительство новых железнодорожных линий, 31 процент - развитие существующих объектов инфраструктуры и 29 процентов - обновление подвижного состава. Таким образом, в результате реализации "Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года" будут созданы условия для обеспечения динамичного развития страны: увеличения ВВП в 4,5 раза, промышленного производства в 3,3 раза, оптимизации структуры экономики и освоения новых промышленных районов.

Стратегическое развитие железнодорожного транспорта в РФ включает два этапа. Первый - этап модернизации железнодорожного транспорта (2008-2015 годы), в течение которого будут обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях перевозок, коренная модернизация существующих объектов инфраструктуры, обеспечение перевозок подвижным составом с исключением парков с истекшими сроками службы. Будут разработаны новые требования к технике и технологии, начаты проектно-изыскательские работы и строительство новых железнодорожных линий. В этот период планируется построить свыше 6,4 тысячи километров новых линий, в том числе линии для высокоскоростного пассажирского движения.

Второй этап - динамичное расширение сети железных дорог (2016-2030 годы). На данном этапе предусматривается расширение железнодорожной сети и создание инфраструктурных условий для развития новых "точек" экономического роста в стране, выход на мировой уровень технологического и технического развития железнодорожного транспорта и повышение глобальной конкурентоспособности российского железнодорожного транспорта. В это время должны быть построены важнейшие стратегические, социально значимые и грузообразующие линии общей протяженностью более 15800 километров.

Целевым вариантом реализации "Стратегии" является вариант, ориентированный на достижение инновационного сценария развития Российской Федерации. Он характеризуется концентрацией усилий на прорывных научно-технологических направлениях, которые позволят резко расширить применение отечественных разработок и улучшить позиции России на мировом рынке высокотехнологичной продукции и услуг, сообщает пресс-служба ОАО "РЖД". Особенностью инновационного сценария развития является изменение структуры ВВП в сторону производства высокотехнологической продукции.