С 1 апреля вводится ограничение на проезд большегрузного транспорта по дорогам Башкирии

Временное [a=http://gostrans.bashkortostan.ru/upload/iblock/b81/b8148f38b70ce0ca480d7c99ae613b55.pdf]ограничение движения грузового транспорта[/a] по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения на территории Башкортостана вводится с 1 по 30 апреля. Как сообщили в Госкомитете по транспорту и дорожному хозяйству РБ, специальное разрешение на проезд автомобилей, следующих по маршрутам с превышением установленных предельных нагрузок на ось, необходимо получить в Службе весового контроля Республики Башкортостан. Согласно [a=http://gostrans.bashkortostan.ru/upload/docs/rasporajenie/%E2%84%9650.pdf]Постановлению Правительства Республики Башкортостан №50[/a] от 22 февраля 2012 года, запрет на движение в весенний период не распространяется на международные грузовые и пассажирские перевозки, а также провоз пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива, семенного фонда, удобрений и почты. Также разрешена транспортировка дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, применяемых при проведении на автомобильных дорогах аварийно-восстановительных и ремонтных работ, и грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий. Сезонные ограничения движения автотранспорта, призванные обеспечить сохранность дорог, регулярно вводятся с 1961 года. Весной вода проникает в материалы дорожного покрытия, которые теряют прочность и стремительно разрушаются под воздействием веса автомобилей. Ситуация усугубляется еще и тем, что большинство российских регионов - это равнинные территории с болотистыми и глинистыми почвами, нестабильными грунтами. Аналогичные ограничения практикуются не только в нашей стране, но и за рубежом. В Белоруссии и Казахстане (странах Таможенного союза) действуют ограничения на движение фур при температуре воздуха выше 25 градусов. На немецких автомагистралях есть система сбора платы с тяжелых (более 12 тонн) грузовиков. В некоторых североамериканских штатах максимально допустимая весовая нагрузка в весенний период регулируется местными дорожными департаментами. В США функционирует 15 тысяч пунктов весового контроля, в России таких пунктов всего пятьдесят три.