Парламентарии Башкортостана предлагают ужесточить закон в отношении скутеристов

На рассмотрении в Госдуме находится законопроект, который предполагает приравнять мопеды и скутеры к мотоциклам и обязать их водителей сдавать экзамен на права. Кроме того, документ предлагает выдавать права на мотоцикл не с 16, а с 18 лет. Депутаты также считают, что родителей, чьи несовершеннолетние дети нарушают правила дорожного движения и становятся виновниками ДТП на скутерах, необходимо привлекать в административной ответственности.
В настоящее время к управлению скутерами и мопедами с объемом двигателя до 50 кубических сантиметров допускаются лица, достигшие 16 лет. Максимальный штраф за ДТП с пострадавшими для скутериста достигает 1,5 тысяч рублей. За нарушение ПДД предусмотрен штраф в 200-300 рублей, даже если водитель скутера был в нетрезвом состоянии. Ответственность за управление скутером в возрасте до 16 лет фактически не предусмотрена.
По приблизительной оценке ГИБДД, с 2004 по 2011 год количество ДТП в России с участием скутеров увеличилось более чем в 10 раз - с 778 до 7874 случаев в год. При этом каждая пятая авария спровоцирована несовершеннолетними, из которых каждый восьмой находился в состоянии алкогольного опьянения. В текущем году в ДТП с участием скутеров погибли 108 человек, 2504 получили ранения.
По данным, которые приводит «Российская газета» за первые пять месяцев текущего года в Башкортостане зарегистрировано 36 дорожно-транспортных происшествий с участием скутеров, в результате которых три человека погибли и 33 получили травмы различной степени тяжести. В 23 случаях виновниками ДТП стали водители скутеров. В 16 случаях за рулем мопедов находились молодые люди в возрасте от 15 до 20 лет.
Заместитель председателя Комитета по промышленности, транспорту, строительству, связи и предпринимательству Государственного Собрания – Курултая РБ Елена Родина убеждена, что правила дорожного движения в отношении водителей скутеров необходимо ужесточать с целью минимизации аварийности на дорогах.
- Если говорить о комфорте и безопасности людей, то, безусловно, необходим поиск альтернативных решений, который позволил бы учитывать интересы всех участников дорожного движения, в том числе и скутеристов, - считает депутат. – Совершенствовать закон необходимо, так как статистика свидетельствует о росте количества ДТП с участием водителей скутеров. Как вариант, можно было бы рассмотреть возможность выделения на проезжей части отдельной полосы для скутеристов. Это позволит обеспечить безопасность на дорогах всех участников дорожного движения.