Модернизация на Куйбышевской магистрали позволит увеличить скорость движения поездов

Более 260 миллионов рублей составили инвестиции ОАО "РЖД" в создание современного цеха сборки путевой рельсошпальной решетки на станции Раевка Куйбышевской магистрали. Проект был реализован в 2010 году в рамках программы модернизации железнодорожной инфраструктуры.
Как отмечают специалисты, современная технология сборки позволила более оперативно и качественно проводить капитальный ремонт пути, что в свою очередь повлияло на безопасность и качество движения поездов. Также улучшились условия труда рабочих, выполняющих сборку в теплом помещении полуавтоматическим способом. Кроме того, технология нового способа сборки является экологически безопасной.
Как сообщает пресс-служба КбшЖД, модернизация на железнодорожной сети продолжается. Сегодня на Куйбышевской железной дороге фактически завершается усиление инфраструктуры на участке от Кропачёво до Дёмы. Реконструированы станции Дёма, Черниковка-Восточная, идет реконструкция станции Кинель с удлинением путей в приёмо-отправочных парках. Только в минувшем году на дороге отремонтировано почти 640 километров пути с приведением к проектным параметрам под скорости движения для пассажирских поездов 120 км/ч, грузовых – 80 км/ч. Такой путь будет работать надёжно в течение десятилетий.
При общей протяжённости Куйбышевской магистрали в 7,5 тысячи километров в ближайшие пять лет будет полностью завершен цикл оздоровления путевой инфраструктуры. Помимо того, на участках главного хода монтируется новая контактная сеть, рассчитанная на движение поездов со скоростью 160 км/ч.