Риф Саитгареев выступит на отчетно-выборной конференции Мотоциклетной федерации России

- За истекший период трековой комиссией по календарю МФР проведено 126 соревнований, в которых стартовало 697 участников. Если учесть, что все соревнования по этому виду мотоспорта сейчас проводятся только в классе 500 кубических сантиметров, что развитие этого вида определяется наличием погодных условий и специальных сооружений, больших финансовых вложений, а также требует индивидуальной сборки каждого мотоцикла самим спортсменом, это очень высокий показатель.

Именно благодаря ледовикам Россия находится на первом месте в мире по совокупности достижений во всех мировых чемпионатах по трековым гонкам, проведенных ФИМ с 1936 по 2008 год, то есть, за 70 с лишним лет. У нас 64 мировых чемпионских титула, из которых 62 завоевано в мотогонках на льду. Дания выиграла 41 чемпионат мира, Великобритания и Швеция - по 39, Германия - 24, Польша - 20, Новая Зеландия - 18, США - 15, Австралия - 10, Чехия - 3, Швейцария и Финляндия - по одному.

Из истории отечественного мотоспорта известно, что в первой половине 60-х годов почти одновременно на мировые вершины вышли советские мастера мотокросса, спидвея и мотогонок на льду. Ледовикам удается удерживать свои позиции на протяжении более 40 лет.

За отчетный период мы также их не утратили. В четырех командных чемпионатах мира завоевывали четыре комплекта золотых медалей, в четырех личных чемпионатах мира все четыре раза - золото и четыре раза - серебро, три раза - бронзу, в четырех чемпионатах Европы - три золотые, четыре серебряные и две бронзовые медали.

Замечу, что все золотые медали личного чемпионата мира и семь из 12 золотых командного принадлежат гонщикам Башкортостана.

Такими результатами мы обязаны замечательным российским гонщикам, прежде всего, Николаю Красникову, Виталию Хомицевичу, Михаилу Богданову, Ивану Иванову, Юниру Базееву, Станиславу Архипову, Дмитрию Хомицевичу, их тренерам и механикам, той поддержке, которую оказывают развитию мотоспорта спонсоры и государственные органы.

Спортивный клуб имени Г.Кадырова, который в настоящее время является мировым лидером в гонках на льду, не только своими успехами, но и своим рождением обязан Президенту и Правительству Башкортостана.

Не в последнюю очередь, высокие результаты обусловлены той стройной и развитой системой соревнований по мотогонкам на льду, которой нет равных в других странах, и которая позволяет нам неуклонно двигаться к намеченной цели: восстановлению прежних позиций ледового мотоспорта, когда гонки на льду проводились почти во всех регионах нашей страны, где зимой снег и мороз.

Положительная динамика за эти четыре года наблюдается в росте количества проводимых соревнований, количества их участников, количества клубов и регионов, которые втягиваются в этот вид мотоспорта. Уже два года у нас личный чемпионат России начинается с четвертьфиналов и собирает свыше 65 участников, четыре года личное первенство среди юниоров начинается с полуфиналов, причем, в последние два года их количество выросло до трех, а количество участников - до 42; уже два года разыгрывается командное первенство среди юниоров.

Успехи несомненны, но работать есть над чем. Подавляющее большинство российских клубов и участников, в отличие от клубов Башкортостана, Мордовии, Самарской и Свердловской областей, держатся на энтузиазме и не имеют прочной финансовой базы. Подавляющее большинство даже более-менее благополучных клубов не имеют достаточных средств, чтобы обеспечить проведение гонок при искусственном освещении, что могло бы позволить включить в календарь большее количество соревнований. У нас нет ни одного трека с искусственным льдом, у нас нет контактов с ведущими телеканалами и потенциальными спонсорами, которые могли бы оценить высокий зрелищный потенциал этого вида мотоспорта и дать толчок его развитию. Работа во всех направлениях ведется, но результаты ее могли бы быть более осязаемы, если бы к проблемам нашего российского мотоспорта повернулось лицом государство.

Риф Саитгареев считает, что президент МФР Александр Нифонтов за два года, которые он у руля, ничего не сделал для установления прочных контактов с государственными органами, ответственными за развитие физкультуры и спорта, не проводил переговоров о проблемах и перспективах мотоспорта с главами регионов. У МФР так и не появилась программы развития, без которой нечего и думать о поддержке государства или спонсоров. Вместо того, чтобы организовать и отладить работу федерации и заниматься ее вращиванием в спортивное движение страны, он два года занимался организацией и проведением в Москве спортивно-коммерческих турниров по суперкроссу и мотофристайлу, объявляя их чуть ли не прорывом в мировой мотоспорт.

- Какой же это прорыв, если это даже не чемпионаты Европы! Как можно быть президентом федерации и не понимать, что мы уже давно одна из ведущих держав в мировом мотоспорте, правда, благодаря не тем видам, которые больше по душе самому Александру Нифонтову, - удивляется Риф Саитгареев.

Наш земляк намерен предложить делегатам конференции поставить целью избрание на пост президента МФР авторитетного и влиятельного политика или бизнесмена, а пока - укрепить сотрудничество с Российской оборонной спортивно-технической организацией, которой государство поручило развитие технических видов спорта, в том числе, мотоспорта.