Николай Красников: побеждать, не зная усталости

Какая победа оказалась самой приятной? На этот вопрос Николай Красников ответил однозначно: победа в восьмом финальном этапе в Ассене, перед которым звание чемпиона мира уже было завоевано, и в котором можно было не выступать. Ситуация по ходу гонки сложилась так, что не надо было никому из товарищей по сборной России помогать с выходом в тот или иной финальный заезд, в то же время ущемляя интересы других. Да, перед финалом А сложилась сложная ситуация, если бы остальные россияне помогли победить в нем Юниру Базееву, то все три медали достались бы России. Но такая концовка не украсила бы чемпионат, и это понимали, прежде всего, в команде гонщика из Мордовии. Поэтому никаких договоренностей не было, а Кирилл Дрогалин, тренер Юнира, перед стартом сказал: мы поборемся за победу! Тем самым восторжествовали спортивные принципы и дух честной борьбы.

Самый волнующий момент для Николая Красникова в чемпионате, как оказалось, наступил перед уфимскими этапами или финалом N2. До 2009 года он ни разу не выиграл в Уфе финала А, хотя стартовал в каждом из них. Чемпион сказал, что не стесняется назвать причину: не мог понять, как ехать на "родной" уфимской дорожке. И вот в этом году он наконец нашел свою "тропу" и одержал в Уфе две победы. После этого настроение изменилось коренным образом. Но уверенность в том, что станет чемпионом, появилась только после седьмого этапа, пошутил Николай.

Коснувшись выступлений своих соперников, Красников отметил, что в этом году они были подготовлены значительно лучше, чем год назад. В первую очередь, это относится к зарубежным спортсменам, которым удалось провести длительные предсезонные сборы в Швеции. В чемпионате мира каждый старался превзойти самого себя, и, наблюдая за финалами D, C и B, чемпион ловил себя на мысли, что рад участию в финале А, а не в этих заездах, настолько острую борьбу вели между собой гонщики. Не случайно, в ходе чемпионата четыре гонщика получили серьезные травмы.

Традиционный вопрос, где была лучше подготовлена дорожка, не заставил чемпиона задумываться: в начале своей спортивной карьеры он перед гонкой выходил на дорожку, осматривал все кочки, выбоины. Но уже года четыре этого не делает. Ему все равно, по какой дорожке ехать, ведь главное, что она одинакова для всех. Ранее отмечалось, что особенно уверенно Красников себя чувствует на выбитом льду.

А вот на том, где лучше стадион, чемпион мира остановился подробнее. Совсем рядом с Башкортостаном, в Тольятти, построен один из лучших мотостадионов Европы, на котором проводятся соревнования и по спидвею, и по гонкам на льду. Николай Красников выразил надежду, что и уфимский стадион "Строитель" будет реконструирован и станет не менее современным спортивным сооружением, чем ледовая арена и спорткомплекс "Биатлон", и не только ни в чем не будет уступать тольяттинскому тезке, но и превзойдет его, если в Уфе будет сооружена искусственная ледяная дорожка. Тогда заключительные этапы финалов чемпионата мира можно будет проводить не в Ассене и Берлине, а в Уфе.

Несмотря на свой еще почти юный возраст (4 февраля Николаю исполнилось всего 24 года), Красников уже подумывает о завершении карьеры гонщика. На пресс-конференции он твердо заявил, что его следующий двухгодичный контракт будет последним. Но расставаться со спортклубом имени Г.Кадырова, с которым связаны все его выдающиеся достижения, чемпион мира не хочет. Он видит себя тренером молодых гонщиков, которым намерен передать свой богатый опыт, накопленный за время выступлений в большом спорте. Его цель на этом поприще - подготовить для Башкортостана новых чемпионов мира.

Фото автора.