Сама презентация новинки состоится в конце этой недели, а пока можно полюбоваться на изображения как седана, так и универсала E-Class 2013 модельного года.
Внешний вид автомобиля с первого взгляда обескураживает – дизайн передней части изменили полностью, причем спорный вопрос, в лучшую ли сторону. Приливы металла за счет нового бампера и более округлой решетки радиатора делает «лицо» немецкого бизнес-седана как будто оплывшим. Передние фары теперь выполнены одним блоком, как у С-класс, задние немного изменили форму. Заметны изменения и в оформлении задней части универсала, прежде всего, за счет переделанных патрубков выпускной системы. По предварительной информации, обновленный универсал E-Class сможет похвастаться самым большим в классе объемом багажника.
В салоне – новый трехспицевый руль вместо четырехспицевого. Клавиша аварийной сигнализации спустили под блок аудиосистемы, а на ее месте теперь аналоговые часы. Автомобиль получит новую систему слежения за дорожным покрытием, по данным которым будет автоматически настраиваться работа подвески.
По предварительной информации, линейка двигателей останется такой же, как на текущей версии. Возможно появление девятиступенчатого «автомата».
E-Class – одна из самых продаваемый моделей Mercedes-Benz в России. Как рассказал AutoNews.ru директор по продажам и маркетингу марки Йоахим Шмидт: «Если говорить в абсолютных величинах, то самые продаваемые автомобили у нас – это C-Сlass, E-Сlass».
Цены на текущее поколение Mercedes E-class в России стартуют с 1 790 000 рублей за начальную комплектацию с бензиновым двигателем 1,8 литра мощностью 184 л. с. С этим силовым агрегатом бизнес-седан разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды, а максимальная скорость составляет 232 километров в час. При этом расход топлива по городскому циклу не превышает 10 литров на 100 км.
Комплектацию у базовой версии Mercedes E-class бедной назвать нельзя: 6 подушек безопасности, всевозможные системы помощи водителю, двухзонный климат-контроль, задний парковочный датчик, би-ксеноновые фары, кожаный салон и другие премиальные опции.
Самый же дорогой E-Сlass имеет полный привод и бензиновый 8-цилиндровый 408-сильный двигатель рабочим объемом 4,6 литра. С этим силовым агрегатом седан разменивает первую «сотню» всего за 5,2 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Стоимость такого автомобиля составляет 3 450 000 рублей. Но это не самая дорогая версия машины – Mercedes E-class AMG стоит 5 400 000 рублей.
Источник: www.autonews.ru
Все статьи в одном телеграм-канале: https://t.me/rb7ru
А также лучшие новости Башкирии: https://t.me/rb7news Подписывайтесь!
