Новости Китая

Из китайского Чжэнчжоу в немецкий Гамбург отправился грузовой состав. Это уже пятитысячный поезд, следующий по направлению «Китай – Европа» с момента его открытия в 2011 году. Как развивались железнодорожные перевозки в последнее время, какова ситуация в логистической отрасли сегодня и каковы перспективы развития?

В Германию поезд из Чжэнчжоу везёт товары на 5 миллионов долларов. Он пересечёт границу с Монголией в Эрлянь-Хото, проедет через всю Россию, Беларусь и Польшу и прибудет к месту назначения через 13 дней. За последний год таких поездов из Китая в Европу уже отправилось более 1800, а это на 150% больше, чем годом ранее. По железным дорогам составы отправляются из 32 городов Китая в 32 города 12 европейских стран.

Чжун Чэн, заместитель генерального директора China Railway Container Transport Corp. Ltd: «Маршруты мы условно подразделяем на западные, центральные и восточные. По западным поезда идут через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу, а дальше в Германию, Испанию и другие европейские страны. По центральным составы следуют в Россию через Монголию. А по восточным – сразу в Россию через Маньчжоули».

Перевозчики рассказывают, что добиться такого стремительного прогресса удаётся за счёт предоставления выгодных условий транспортировки грузов, упрощения таможенных формальностей и успешных переговоров с партнёрами за рубежом.

Чжун Чэн, заместитель генерального директора China Railway Container Transport Corp. Ltd: «Сначала, конечно, было непросто. С того момента, как мы пустили первый поезд по направлению «Китай – Европа», и до тех пор, пока был запущен тысячный, прошло 55 месяцев. Вторую тысячу удалось отправить намного быстрее – за восемь с половиной месяцев. Третью – за пять с половиной, а четверную – за четыре с небольшим. Мы делаем всё, чтобы людям было удобно работать с нами. Так, стоимость перевозки у нас снизилась за последние годы где-то на 30%, сокращается и время в пути. В некоторые европейские города, куда раньше груз доставляли за 15 дней, наши поезда доезжают за 10».

Большое внимание развитию логистики уделяют и правительства стран, через которые проходят поезда «Китай – Европа». Так, в апреле Китай, Россия, Казахстан, Монголия, Беларусь, Германия и Польша подписали соглашение об углублении сотрудничества в сфере железнодорожных услуг. Стороны договорились совместно работать над улучшением инфраструктуры и упрощением таможенных процедур, чтобы перевозки между Китаем и Европой стали ещё быстрее и дешевле.

Чтобы расплатиться в магазине, теперь достаточно просто посмотреть в камеру. Технологию тестирует финансовое подразделение интернет-гиганта Alibaba. Пока только в Ханчжоу, но вскоре оплату по биометрии обещают распространить по всей стране. 

Не прошло и года с тех пор, как телефон стал кошельком для сотен миллионов китайцев, как компания Alibaba делает следующий шаг. Дома теперь можно оставлять не только бумажник с наличными, но и смартфон. Чтобы расплатиться в магазине или ресторане, достаточно подойти к терминалу, выбрать функцию распознавания лиц и посмотреть в камеру. В целях безопасности система попросит ввести номер телефона, привязанный к электронному кошельку Alipay. Счёт оплачен. Весь процесс занимает не больше 30 секунд.

Чэнь Цзидун, глава финансового департамента Alibaba: «Новые алгоритмы обработки данных позволяют идентифицировать клиента, даже если он строит гримасы или находится в толпе. Мы научились даже различать близнецов. Чтобы сделать трансакции ещё безопаснее, учитываем и другие факторы – определение возраста по лицу и конкретное место платежа».

Как и любая новая технология из финансовой сферы, идентификация по лицу вызывает вопросы о безопасности платежей. Специалисты уверяют, что, несмотря на кажущуюся простоту и незатейливость, биометрические платежи куда более надёжны, чем та же пластиковая карта. Если к последней можно подобрать PIN-код, то к современным системам защиты мошенники не готовы.

Чэнь Цзидун, глава финансового департамента Alibaba: «У нас больше 500 миллионов активных пользователей, и примерно треть из них зарегистрировали свою биометрическую информацию в системе. Точность распознавания достигает 99,8%. Это выше, чем если бы идентификацию проводил сторонний человек. Словом, безопасность гарантирована».

Ван Хуан, старший менеджер KFCChina: «Счёт оплачен. Сделать заказ теперь очень просто, клиенты довольны. Если испытания технологии пройдут по плану, мы распространим такой метод расчётов на все наши заведения».

Удобство нового метода расчётов оценила не только молодёжь.

Ван Цзихун, жительница Ханчжоу: «Мне 62 года. Раньше я использовала мобильные платежи в супермаркетах, чтобы не носить с собой наличные. Теперь и это не обязательно. Технологии развиваются так быстро, что не успеваешь и привыкнуть».

Рынок электронных бесконтактных платежей в Китае растёт двухзначными темпами. Ещё пять лет назад их доля в общем объёме трансакций не превышала 5%, сейчас она выросла в 10 раз и приблизилась к триллиону долларов в год.

В Пекине прошла «Неделя российской мультипликации». Известные производители анимации презентовали собственные проекты и познакомились с китайским продуктом. Кроме того, состоялись встречи в формате В2В. Участниками события стали дюжина российских мультипликационных студий и около 50 представителей китайских анимационных компаний. По итогам встреч было подписано не менее 25 соглашений. Таким образом обе стороны продвигают свой продукт за рубежом. Китай и Россия начали плотно сотрудничать в области мультипликации в последние два года. Есть договорённость о совместном создании мультфильма «Крош и Панда» по мотивам «Смешариков». Также российскую сторону интересует выход русскоязычных анимационных фильмов на большие экраны Китая. Для сравнения: в России полторы тысячи экранов, а в Китае – более 40 тысяч. Например, вторая часть «Снежной королевы» российской студии Wizard Animation за неделю проката в Китае собрала 5 миллионов долларов США, в то время как сборы в России составили 7 миллионов долларов за месяц.

Су На, генеральный продюсерPaintfree Animation Studios: «Сегодня на китайском рынке анимации доминирует продукт японских и южнокорейских студий. Мы хотим, чтобы рынок стал ещё динамичнее. Россия славится культурой и искусством. Китайцы с детства любят русские сказки. Мы уже посмотрели несколько российских анимационных фильмов, они яркие и с интересными сюжетами. Это то, что сегодня требует китайский рынок. Мы думаем, что «Неделя российской анимации» будет плодотворной и закончится большим количеством сделок».