Башкирские железнодорожники предупреждают сход лавин

Как сообщает пресс-секретарь Башкирского отделения КбшЖД Сергей Спатар, на Куйбышевской магистрали установлено 44 места, где возможен сход снежных лавин. Особенно опасным в этом отношении является пятикилометровый участок железнодорожных путей, который проходит через горные районы Южного Урала на административной границе Республики Башкортостан и Челябинской области. В конце февраля - начале марта прошлого года на этом участке "Транссиба" произошло около десяти сходов снежных лавин. Одна из них накрыла проходивший в то время пассажирский поезд N 73 "Новосибирск - Воронеж". Снегом завалило локомотив и два вагона - багажный и плацкартный. Пассажиры поезда не пострадали, но в течение двух последующих суток железнодорожники, сотрудники МЧС и военнослужащие в срочном порядке ликвидировали последствия стихии.

- Башкирские железнодорожники имеют большой опыт борьбы с лавинами и ликвидации снежных заносов, - говорит заместитель начальника отдела пути Башкирского отделения КбшЖД Владимир Полозюк. - В комплекс противолавинных мероприятий входят установка снегомерных устройств, информационных щитов и специальных заграждений, препятствующих образованию лавин. Часто заносимые снегом горные участки в зоне ответственности Ашинской, Белорецкой и Уфимской дистанций пути находятся под особым контролем. Здесь ведется круглосуточное наблюдение за состоянием снежного покрова, установлена надежная связь с отрядом минеров-взрывников республиканского управления МЧС, которые при необходимости смогут вызвать принудительный сход снежных лавин. Для работы в период обильных снегопадов и очистки путей на лавиноопасных участках Ашинской дистанции пути направлен роторный снегоочиститель. В Башкирском отделении оснащены специальным снаряжением три бригады, прошедшие альпинистскую подготовку.

Борьба с лавинами является одним из важнейших мероприятий Куйбышевской железной дороги, обеспечивающих безопасность движения поездов. Поэтому для предотвращения схода больших снежных масс вдоль железнодорожного полотна построены сложные инженерные сооружения: галереи, подпорные стенки, противолавинные заграждения и ловушки. С этой целью в 2008 году на одном из лавиноопасных участков перегона Зуяково - Тюльма Белорецкой дистанции пути установлены металлические каркасные ограждения. Кроме того, на Ашинской дистанции пути предстоят серьезные работы по удлинению противооползневой галереи на 1727-м километре перегона Аша - Миньяр.