Нефтеперерабатывающие заводы в Башкирии готовы к производству топлива высокого эко-класса

С начала 2013 года в России введен запрет на оборот топлива второго класса («Евро-2»). Соответствующие изменения в техрегламент были одобрены правительством страны осенью 2011 года. Именно тогда было принято решение продлить оборот бензинов и дизельного топлива «Евро-2» до 31 декабря 2012 года, «Евро-3» - до 31 декабря 2014 года, «Евро-4» - до 31 декабря 2015 года. Главная причина такого решения - 50% отечественных автомобилистов использовали на тот момент бензин класса «Евро-2» и ниже. Кроме того, власти опасались, что нефтеперерабатывающие заводы не смогут производить необходимый объем топлива высокого экологического класса. Между тем, как сообщили агентству «Башинформ» в пресс-службе АНК «Башнефть», переход на выпуск топлив высоких экологических классов планировался на уфимских НПЗ еще с момента подготовки соответствующего технического регламента. Модернизация оборудования нефтеперерабатывающих заводов в течение последних 10 лет в основном была связана с переходом на выпуск топлива в соответствии со стандартами «Евро-4» и «Евро-5». Первые партии дизтоплива «Евро-5» были произведены в республике еще в 2008 году. В настоящее время все производимое на НПЗ «Башнефти» моторное топливо соответствует требованиям техрегламента - не ниже 3 экологического класса. Основной же объем топлива соответствует 4 экологическому классу («Евро-4»), согласно структуре спроса в оптовой торговле. С июля 2012 года через собственную сеть АЗС «Башнефть» продает автомобильный бензин и дизтопливо исключительно 5 экологического класса («Евро-5»). Как отмечают в пресс-службе компании, при плановом выполнении всех реализуемых в настоящее время проектов, в числе которых - комплекс установок сернокислотного алкилирования и регенерации серной кислоты, установка производства водорода, установка гидроочистки бензина каталитического крекинга, - «Башнефть» полностью перейдет на выпуск моторного топлива 5 экологического класса («Евро-5») в течение 2014 года.