Работы на Бельском мосту в самом разгаре

В ближайшее время здесь начнется установка новых деформационных швов, которые были сделаны по спецзаказу. Какая работа проводится на стратегически важной части дорожной инфраструктуры?

В этом месте будет паз для соединения деформационного шва с пролетным строением 11-й опоры Бельского моста. Как только работа будет закончена, здесь установят новый шов, привезенный прямиком из немецкого завода. Все необходимые элементы околошовного участка заварят и зальют бетоном.

«Деформационные швы контролируют работу всего моста. За счет температуры удлинение моста. Температура большая – удлинение моста, температура маленькая – сужение моста. Это закон физики. Вот они регулируют удлинение и сужение моста. Летом мост нагревается и он расширяется. И это здорово происходит. А зимой наоборот. И вот эти швы. Если их не будет, то мост может просто обрушится», - говорит начальник участка Мостостройотряда №30 Александр Санкин.

Деформационные швы нового поколения представляют собой конструкции длиной 19 метров, шириной 60 см и весом по две с половиной тонны. Их задача – обеспечить свободу движения пролетных строений при воздействии температуры и временной подвижной нагрузки. Их установку также произведут на первой и восьмой опорах. Кроме того, сама восьмая опора будет усилена.

«Укрепление опоры уже ведется. Мы уже начали там гранит убирать. Там нужно будет убрать массивную часть гранита. Потом забурить около шести ста буров. Работы начали уже вестись с сегодняшнего дня. Я организовываю работу круглосуточно», - комментирует начальник участка Мостостройотряда №30 Александр Санкин.

Все работы идут по графику. Главой Администрации Уфы поставлена задача завершить аварийно-восстановительный ремонт Бельского моста к началу июня, а открытие движения запланировано ко Дню города.

Смотрите нас в кабельных сетях Уфы: 
У оператора кабельного ТВ 

Дом.ру на 22 кнопке, 
Уфанет - на 166 кнопке, 
Кристалл - на 23 кнопке, Башинформсвязь - на 22 кнопке