В настоящее время работники Уфимской, Демской, Белорецкой, Ашинской, Туймазинской, Стерлитамакской и Аксаковской дистанций пути принимают меры по своевременному освобождению от снега и льда водоотводных устройств, кюветов, канав, труб под железнодорожными переездами, малых мостов и т.д. Ежесуточно в этой работе участвуют около 500 железнодорожников. На станциях отделения производится вывоз снега, вскрытие лотков для обеспечения нормальной работы централизованных стрелок, проверяется состояние ливневой канализации.
Как сообщил пресс-секретарь Башкирского отделения КбшЖД Сергей Спатар, проведены замеры русел рек Белой, Демы, Уфы, Инзера, Ика. На различных участках дороги при необходимости будет укрепляться земляное полотно. Приводится в готовность техника, запасаются инвентарь и специальные материалы: песок, бутовый камень и щебенка. Заканчивается формирование семи специализированных (противоразмывных) поездов, состоящих из 65 вагонов. Поезда будут находиться на станциях отделения, чтобы оперативно прибыть на место происшествия, если этого потребует ситуация.
Специалисты Башкирского отделения КбшЖД совместно с местными органами власти и территориальными подразделениями МЧС и ГО прорабатывают схемы взаимодействия, чтобы предотвратить и ликвидировать повреждения объектов железнодорожного транспорта при пропуске паводковых вод. Особое внимание обращается на подготовку потенциально опасных для размыва мест.
В течение всего паводкового периода будет проходить ежедневный диспетчерский контроль за состоянием железнодорожного пути. Проводится инструктаж всех локомотивных бригад по движению поездов в местах вероятного размыва, обвалов и деформации почвы.
Новости отборных СМИ РБ в телеграм-канале: https://t.me/rb7news
А интересные статьи тут: https://t.me/rb7ru Подписывайтесь!